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aventadorj(Aventador繼任者)

前沿拓展:

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極品飛車(chē)17里有只記得幾個(gè),公園醫(yī)些球組部入兩保袁空旁,高速公路旁和火車(chē)道附近有,


就在前不久,蘭博基尼發(fā)布了Aventador Ultimate,而這款大牛完全可以看做是蘭博基尼Aventador傳奇故事的絕唱,因?yàn)樵诖酥?,蘭博基尼可以說(shuō)就是要開(kāi)始其電動(dòng)化路程。那么這款A(yù)ventador Ultimate作為“最后一款車(chē)”,到底有何亮點(diǎn)呢?下面就和玩車(chē)弟一起來(lái)看看吧。

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蘭博基尼永遠(yuǎn)是回頭率最高的品牌

外觀方面,這款蘭博基尼Aventador Ultimate在車(chē)身中采用了大量碳纖維材料來(lái)減輕重量,同時(shí),還擁有更多的空氣動(dòng)力學(xué)部件。車(chē)尾采用了主動(dòng)式擾流板,它支持三個(gè)檔位,即關(guān)閉、最大性能和最大**控。此外,新車(chē)標(biāo)配了18種車(chē)身顏色,車(chē)主還可以通過(guò)蘭博基尼Ad Personam先進(jìn)的個(gè)性化定制服務(wù)選擇300多種顏色,使其變得完全獨(dú)一無(wú)二。

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而在內(nèi)飾方面,新車(chē)的座椅除了采用的是Alcantara材料和碳纖維外,還采用了“Y”形裝飾以表示紀(jì)念。不僅如此,還在座椅背面繡有“Ultimate”標(biāo)志,以顯示其身份。更高貴和罕見(jiàn)的是其350/250**版徽章被鑲嵌在儀表盤(pán)區(qū)域。此外,車(chē)主還可以通過(guò)定制全液晶儀表板的顯示模式和控制模式。玩車(chē)弟只想感嘆,果然,貧窮還是限制了我的想象。

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V12的絕響

這款車(chē)的全名為:Aventador LP780-4 Ultimate,而從這個(gè)名字中就不難看出,這款車(chē)上的那臺(tái)經(jīng)典6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依舊保留,其可以提供780馬力的輸出,這比曾經(jīng)創(chuàng)下紐北紀(jì)錄的那臺(tái)SVJ版本還要高出10馬力。峰值扭矩為720n·M。不僅如此,蘭博基尼還對(duì)其可變氣門(mén)正時(shí)(VVT)和可變進(jìn)氣系統(tǒng)(VIS)進(jìn)行了優(yōu)化,并成功優(yōu)化了扭矩曲線。

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通過(guò)獨(dú)特的輕質(zhì)剛性整體碳纖維車(chē)身,這款車(chē)的重量只有1550kg,Coupe車(chē)型甚至比Aventador S還輕了25kg。其動(dòng)力通過(guò)7速I(mǎi)SR換檔系統(tǒng)傳輸,以達(dá)到50毫秒的換檔速度。而這些過(guò)硬的基本條件為其帶來(lái)了零百加速2.8秒,最高車(chē)速為355km/h的成績(jī),絲毫沒(méi)有辜負(fù)蘭博基尼的名聲

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蘭博基尼的電動(dòng)化之路

玩車(chē)弟了解到,蘭博基尼總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)表示:“這款車(chē)標(biāo)志著終極、最純粹、永恒的V12自然吸氣蘭博基尼時(shí)代。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、完美的工程解決方案和最感人的駕駛體驗(yàn)是蘭博基尼先鋒不平凡的時(shí)代。它為蘭博基尼提供了目前最強(qiáng)大的V12發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)合獨(dú)特的旗艦設(shè)計(jì),是經(jīng)典設(shè)計(jì)和性能解決方案的最美表達(dá)?!?/p>

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從這句話也不難聽(tīng)出這款車(chē)對(duì)于蘭博基尼“里程碑”的地位。不過(guò),雖然蘭博基尼燃油車(chē)的時(shí)代即將結(jié)束,但隨著電氣化時(shí)代的到來(lái),相信蘭博基尼在未來(lái)會(huì)給我們帶來(lái)不少新的作品。但玩車(chē)弟還是覺(jué)得,如果超跑沒(méi)有了V12,那還能叫做超跑嗎?(小編/Sugeng)

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拓展知識(shí):

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新Aventador J設(shè)計(jì)十分霸氣,車(chē)身的前臉有一個(gè)巨大的碳纖維進(jìn)氣口,側(cè)面看上去新車(chē)則很有F1賽車(chē)的感覺(jué),20英寸輪轂和5幅鋁制輪圈盡顯動(dòng)感。該車(chē)的車(chē)門(mén)為向上開(kāi)啟式,但其實(shí)我們想進(jìn)入這款車(chē)也用不著開(kāi)車(chē)門(mén)了。

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